גלו 930 מליון משתמשים רואים ב-Moovit כאפליקציית התחבורה הציבורית המובילה בעולם וסומכים עלינו שנוביל אותם למחוז חפצם באותה שנה נכנסה תעבורה לתחום המטענים האוויריים, כאשר רכשה 31% מקבוצת , ש מספר שנים קודם לכן
לאחר מיזוג זה היו לאגד באותה עת 2,200 אוטובוסים ו-7,000 נהגים אוטובוס זה שירת באגד 15 שנה ונמכר לבסוף ל — אסיה טורס מ

קובץ:אגד תעבורה.svg

אפליקציית אגד ותיקתק אפליקציית אגד מאפשרת חיפוש נסיעות בכל רחבי הארץ עם כלל מפעילי התחבורה הציבורית ומותאמת לכלל מכשירי המובייל הקיימים בשוק.

16
קובץ:אגד תעבורה.svg
חזית של אוטובוס אגד תוצרת מרצדס משולבת בבניין אגד בחניון חולון
קבוצת תעבורה
יבוא קטן של מידיבוסים היה מחברת ה
אגד
בשנת פורקה השותפות בין אברהם לבנת לבין אחיו יצחק וקדצקי
כתוצאה מכך, שורת המושבים האחרונה של האוטובוס הכילה 4 מושבים בלבד לרוחב, במקום ה-5 המקובלים בשנים — נכנסו לשימוש באגד בעיקר אוטובוסים המורכבים בארץ על שלדות ומנועים שהובאו מאירופה
באותה שנה נרכש מחברת מרצדס ניסיוני שפעל בעיקר בקווים הבינעירוניים ובהמשך בקו תל אביב— החברה מפעילה כיום את הקווים העירוניים ב

קובץ:אגד תעבורה.svg

עמק לוד יש 15 תחנות.

קבוצת תעבורה
בנוסף מפעילה החברה שלא על ידי מכרז שירות בפרוורי ירושלים: שירות בין לבין , שירות ליישובי , , ו, , ו
אגד
כך משמשת אגד קבלן משנה של חלק מחברות האוטובוסים האחרות המתחרות בה במכרזים ובהסעות פרטיות
לוחות זמנים וקווים
בהרכבה מקומית עמד מספר המושבים על 51 בלבד
בשנת רכשה קבוצת תעבורה, בשותפות עם , את חברת "המשביר השקעות" מידי האגודה השיתופית להלן שעות הפעילות של נציגי השירות במרכז שירות הלקוחות: ימי פעילות שעות פעילות ראשון עד חמישי ארבע לפנות בוקר עד עד 02:00 ביום ב' 26
בגוש דן פועלים קווים 171 ו-271 בין חולון לאוניברסיטה דרך תל אביב החברה מפעילה שירותים ייחודיים באוטובוסים זעירים טרנזיטים ומפעילה מיוחדות ב ב, במתחם ובירושלים

אגד

בשנת נחתם הסכם בין חברת אגד לחברת מרצדס הגרמנית לייבוא אוטובוסים מתוצרתה ובהמשך על אספקת מרכבים מתוצרתה להרכבה בישראל.

24
קו 155: לוח זמנים, תחנות ומפות
לאגד תעבורה Egged Taavura יש 182 קווי אוטובוס בישראל הכוללים 1251 תחנות אוטובוס
קבוצת תעבורה
ב- אוטובוסים חשמליים אלה החלו להיות מופעלים גם בקווים מסוימים בירושלים
קו 155: לוח זמנים, תחנות ומפות
בחברות הפרטיות הייתה לדלת האמצעית של האוטובוס סגירה ידנית, בניגוד לדלת הקדמית ולכל דלתות האוטובוסים של אגד שפתיחתן וסגירתן הייתה ועודנה על ידי אוויר דחוס