| קבלת ההלוואה כפופה למדיניות מימון ונהליה | החידושים בדגם כוללים עיצוב מעודכן וכמו שהושקה לאחרונה בישראל, גם כאן נמצא מפרט בטיחות משודרג ומנוע 1 |
|---|---|
| חבל שגם את המחיר לוקחים ברצינות, גם אם שפע של ציוד סטנדרטי יכול להתיר אותו | אבל כדי להחזיר את האנרגיה הזו, ברור שהיא חייבת לשחזר אותה תחילה ועושה זאת בפרט ברגע שמורידים את הרגל מהדוושה הימנית, עם האטה רגישה מאוד כמו חשמלית, שדורשת זמן הסתגלות כלשהו אם אתה רגיל לגלגל חופשי עבור נורה אדומה, למשל |
| סוזוקי סוויפט החדשה מוצעת בישראל החל מיולי 2017 | עם יחידת ההנעה החדשה לסוויפט נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 13 |
|---|---|
| כל כך הרבה הערות הן בסופו של דבר רק פרטים, שהכל פועל בצורה מרגשת לחלוטין, במיוחד ברשת המשנית | המנוע משודך לתיבת 5 הילוכים ידנית או CVT רציפה ורוכשי הדגם הידני יוכלו לבחור גם במערכת הנעה כפולה ALLGRIP |
עם זאת, זה כולל גם ציוד סטנדרטי מועשר, עם למשל איתור כתמים עיוורים, התראת תנועה לאחור וזיהוי שלטים או אפילו בקרת שיוט אדפטיבית, פנסי לד ומצלמת רוורס, זו שבסופו של דבר ממשיכה להעניק לה.
| עם זאת, זה משתלב די טוב עם מרווח משביע רצון לקטגוריה ונפח תא מטען שאינו מגוחך בהשוואה לגודל המכונית, עומד על 265 ליטר | בחנתי את הרכב הזה אי עמידה בפירעון ההלוואה או בהחזר האשראי עלול לגרור ריבית פיגורים והליכי הוצאה לפועל |
|---|---|
| מפוכח יותר אך ליניארי יותר, ובכך המנוע שלו מאבד חלק טוב מאופיו שהפך את קסמה של המכונית | צריכת הדלק המשולבת בדגם עומדת על 20 ק"מ לליטר או 18 |
הדגם הישראלי אינו מוצע עם מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות, אלא עם מערכת מובילאיי בלבד - ולכן זכאי לדירוג נמוך של שלושה כוכבים במבחן הריסוק האירופי.