טריסר 9 יחד עם דגמי ה-MT החדשים צפויה להגיע גם ימאהה טרייסר 9 החדש לשעבר טרייסר 900 — גרסת הטורינג על בסיס מנוע הטריפל של ה-MT09 מדרסי הרגליים מתחילים הרחק מלפנים כך שהרגליים תמיד שלוחות מעט קדימה, מה שמונע תמיכה בגוף ובגב ויצר לאחר רכיבה ארוכה חוסר נוחות
הוא אינו נותן תחושה של ניסיון ראשון ובוסרי, אלא מספק חבילה מאוזנת ושלמה — וזו הצלחה גדולה עבור סאן-יאנג למרות שזהו לוח שעונים שמכיל מידע רב והוא נאה ומעוצב כנדרש, הפלסטיק שנמצא בחלקו העליון לא מספיק קריא וברור בשמש הישראלית הקופחת

חדש בישראל: 5 קטנועי סאן יאנג משודרגים ל

הרוח הופנתה לקסדה והשאירה את גוף הרוכב מוגן.

10
לקראת 2021: דגמי סאן יאנג, ימאהה וקאוואסקי הצפויים בישראל
אפשר להסתדר איתו ברכיבה עירונית ואפשר גם לטייל איתו בזוג, אבל לא לזה הוא מיועד
מסעדת 'סאן יאנג'
לא נתפלא לגלות אם בסאן-יאנג דאגו בכוונה לשילוב מצמד עצבני כדי לגרום לתחושה שהקטנוע כזה
לקראת 2021: דגמי סאן יאנג, ימאהה וקאוואסקי הצפויים בישראל
בסיכום כללי של התנהגות כביש, השלדה המצוינת מוגבלת מעט בגלל הבלמים והבולמים
מטרו מוטור, יבואנית קטנועי מותג סאן יאנג, משיקה חמישה קטנועים חדשים בישראל — ה-Jet-X 125 וה-DRG160 הספורטיביים, הג'וימקס Z+ והקרוזים 300 אלפא המשודרגים והמקסים 400 החדש, כולם עודכנו לצורך עמידה בתקן אירו5 וקיבלו מאפיינים חדשים
על פניו נראה שהמסעדה מכוונת לפלח שוק גדול שעבורו פו וקיסו הן מסעדות אסייתיות עשויות כהלכה ההתנהלות של הרכב וההתנהלות של היבואן הורידו לנו מעט אוויר לגבי הרכב הזה

לקראת 2021: דגמי סאן יאנג, ימאהה וקאוואסקי הצפויים בישראל

סאן-יאנג MAXSYM TL500 ביצועים ביציאה מעמידה המקסים TL500 נותן קפיצה.

12
לקראת 2021: דגמי סאן יאנג, ימאהה וקאוואסקי הצפויים בישראל
המכסים של תאי המטען הקדמיים עדינים, מפתח ההצתה זהה לדגמי סאן-יאנג בסיסיים, וכיסוי הכידון נותן תחושה זולה
לקראת 2021: דגמי סאן יאנג, ימאהה וקאוואסקי הצפויים בישראל
החוסר בתא מטען, ולו גם מינימלי, הוא בוער יותר
סאן צ'יאנג
המנוע מרגיש טוב מאוד ומושך חזק בתנועה עירונית, הצלחנו לראות בלוח השעונים היפה 107 קמ"ש מחוץ לעיר, מכובד לכל הדעות