| הטרייל בלייזר החדש, הוא מחליפו של הטרייל בלייזר הקשוח בעל שלדת הסולם שלפני 15 שנים | רמת הגימור האמצעית LT+ שאמורה להיות הפופולרית בישראל, כוללת בנוסף: כניסה והתנעה ללא מפתח, התנעת הרכב גם מהשלט, בקרת אקלים דיגיטלית, מולטימדיה עם מסך "8, מושב נהג חשמלי, חימום מושבים, הגה וידית הילוכים בציפוי עור, פנסי ערפל קדמיים LED ועוד |
|---|---|
| גם בגרסת ההנעה הכפולה התעלה במרכז, מתחתיה עובר גל ההינע, נמוכה באופן יחסי, מה שמאפשר גם לנוסע האמצעי למצוא מקום ראוי לרגליו | הבלייזר החדש מגיע עם בקרת שיוט אדפטיבית, מערך מצלמות חניה 360 עם זוויות |
תא המטען גדול באופן יחסי עם אפשרות קביעה דו מצבית לרצפת התא.
| קבוצת UMI, יבואנית שברולט, קאדילק ואיסוזו לישראל תחל בשיווק שברולט טרייל בלייזר, רכב הפנאי החדש של שברולט | רמת הגימור "אקטיב" הבכירה שמגיעה רק בגרסת ה-4X4, כוללת גם מושבים עם ריפוד דמוי עור וצביעה דו-גוונית למרכב |
|---|---|
| בטח יש המון פראיירים שהולכים לקנות את הרמה הגבוה האקטיב Z | ברמת הגימור 'LTZ', שעולה 162,000 שקלים, כוללת גם גג זכוכית ודלת אחורית בתפעול חשמלי |
במחיר החל מ-149,000 שקל לגרסת הבסיס, דרך 154,000 שקל לגרסת ה-LT+ המאובזרת שצפויה להיות הפופולרית בישראל, 162,000 שקל לגרסת ה-LTZ ועד 174,000 שקל לגרסת ה-4X4, מדובר בתמחור המציב אותה בלב קטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים החזקה בישראל, שם צפויה לה תחרות עזה מול המתחרים, כשלזכותה הופעה נאה ובולטת על הכביש, רמת אבזור עשירה מהמקובל, מנוע טורבו חזק וחסכוני בדלק ומפרט בטיחות מרשים.
22| מחירים הזויים בגלל ממשלות ישראל השודדות דניאל 4 דצמבר 2020, 15:20 84% מכס ועוד 17% מע"מ מכפילים מיידית מחירי הרכב לעומת אירופה וארה"ב | בניגוד לבלייזר שזכה לתא נוסעים בהשראת דגם הביצועים שברולט קמארו, לטריילבלייזר תא נוסעים סטנדרטי יותר בעיצובו שזה לא תמיד רע שכן פיזור מערכי השליטה השונים ברור ומסודר היטב ופתחי המיזוג המרכזיים נמצאים במקום הנכון ולא נמוך מידי כמו בבלייזר |
|---|---|
| בסעיף החובה: קיפול מראות חשמלי לא מוצע באף רמת גימור | צריכת דלק עירונית לפי נתוני יצרן לדגם הנעה קדמית: 12 |
מהצד חישוקי 17", קווים זוויתיים על הדלתות, קשתות גדולות מעל לבתי הגלגלים, קורות A ו- B דקות ולעומתן קורה C עבה מאד ודומיננטית.
16