| מכ"מי גילוי ובקרה אווירית קיימים בכל שדות התעופה על מנת לספק יכולת בקרה אווירית למטוסים הנוחתים והממריאים מהשדה | K u 12-18 GHz 1 |
|---|---|
| התדר של המכ"ם, אופי הפולס, והאנטנה קובעים באילו עצמים הוא יכול להבחין | ככל שעצמת האות נמוכה יותר כך קשה יותר להבדיל אותו מהרעש |
מכ"ם שבו המשדר והמקלט מופרדים גאוגרפית יכול להיות בעל זווית ביסטטית קרובה לאפס, ואז הוא ייקרא מכ"ם פסאודו־מונוסטטי או זווית משמעותית גדולה מאפס, ואז הוא ייקרא אם ההפרדה היא על פני שני מיקומים שונים, או אם על פני למעלה משניים.
18| כיוון האנטנה מצביע על כיוון המטרה | ללא קו ראייה נתיב האלומה חסום |
|---|---|
| מכיוון שחוץ מהאונה הראשית של האנטנה, ישנן "אונות צד", כלומר, שידור וקליטה מתקבלים גם לאו דווקא מהכיוון הראשי אליו האנטנה תוכננה - המכ"ם קולט רעשי רקע שמקורם בדרך כלל מהקרקע גם כאשר הוא "מסתכל" לכיוון אחר מהקרקע באונה הראשית שלו | מכיוון שבניית משדר שעונה על הדרישות וגם בעל הספק רב היא קשה, ברוב מערכות המכ"ם משתמשים במשדר חלש ואחריו מגבר חזק |
| טווח ארוך מאוד - משמש לגילוי מוקדם של טילים בליסטיים | הדגמה זו, שכונתה The Daventry Experiment, הובילה לפיתוח מכ"ם מבצעי ב ופרישׂתו להגנת החופים בזמן 60 עמדות שנקראו |
|---|---|
| סוג זה של הפרעות רקע מטריד במיוחד שכן הדמויות של המטרה נראות נעות באותה מהירות יחד עם המטוס כך שלא ניתן להשתמש באפקט דופלר כדי לסנן | טסלה גם הציע שיטות למדידת מהירות באמצעות מכ"ם |