| זוכרים את "שיטת" הדוד מרוסיה? בשנת 1923 עקיבא היה נהג בקו טבריה-צפת-מטולה, אך משנודע לו שלא יוכל להתנחל במושבה כנראה שהמכסה הייתה מלאה החליט למצוא עתידו במקום חדש | ההסתדרות לא תקבל כל פגיעה שהיא בנהגי התחבורה הציבורית, ולא תעבור על אירועים כאלו בשתיקה" |
|---|---|
| למרות שמטרתו של עקיבא הייתה להיהפך לחקלאי ואף נטע פרדס בנתניה, דם הנהגים לא הפסיק לפעום בעורקיו | מקום בילוי נוסף שכדאי לציין: בית פרומה ועקיבא סודק, שם היה הפטיפון הראשון ובערבי שישי היו מתכנסים כל תושבי המושבה כדי לרקוד על המרפסת |
מענקים למתמידים ולימודים ועבודה באזור חיפה.
| היום, אפילו יותר מתמיד, כדאי שיהיה לך ביד מקצוע מבוקש | אפליקציית אגד ותיקתק אפליקציית אגד מאפשרת חיפוש נסיעות בכל רחבי הארץ עם כלל מפעילי התחבורה הציבורית ומותאמת לכלל מכשירי המובייל הקיימים בשוק |
|---|---|
| ב-1936 קמו חברות הסעות מתחרות: בצפון "עמק חפר", באבן יהודה "הגליל" ובדרום התאחדו בעלי אוטובוסים ומשאיות מכפר סבא, רעננה והרצלייה ל"השרון המאוחד" | עקיבא נהנה לפטפט עם העולים החדשים שהגיעו מרוסיה, ובנשימה אחת ללמוד משהו חדש מתרבות עולי צפון אפריקה, שזה מכבר הגיעו ארצה ושוכנו במעברת פרדסיה |
ברוח זו התנהלו ימי לימודיו הראשונים בארץ, ולמרות שהיה תלמיד טוב, ובפרט "בשיטת הלחימה", הוא היה בכל זאת בודד, ורצה לחזור לרוסיה.
27| בתי הספר לנהיגה של אגד ידועים כבתי הספר הטובים והנחשקים להוצאת רישיון נהיגה לאוטובוס, לא בכדי בוגריהם נחשבים לנהגים הטובים המיומנים והמבוקשים ביותר בקרב חברות האוטובוסים - מה עושה אותם לכאלה ומה סוד ההצלחה של בית הספר לנהיגה של אגד? במסגרת הפרויקט יוצרו עשרות עמדות ממותגות אשר הותקנו בכל מתקני אגד ברחבי הארץ האתגר העיצוב והתכנוני היה לייצר עמדה בעלת שטח רצפה מינימאלי תוך כדי פונקציונאליות גבוהה למשתמש עמדות אלו מצטרפות למגוון פתרונות שאנו מספקים לאגד כגון: עמדות כרטוס ועמדות מידע | התחרות הייתה מלווה ב"מלחמות", בסגירת דרכים, אוטובוס אחד "עולה על השני" וכדומה |
|---|---|
| האירוע התרחש בסביבות השעה 17:00, שעה בה אמורה הייתה להיות מושבתת פעילות הקו לשני הכיוונים | מרכז הקואופרציה נאלץ להתערב וקם האיחוד בין "השרון המאוחד" ל"אגד" |
בשנות החמישים המאוחרות עקיבא ניהל את תחנת בית ליד, שם עבד במסירות רבה עד צאתו לגמלאות.
9