המבנה הכללי של המעבורת מזכיר מבנה של מטוס מהנדס האווירונאוטיקה כינה את מעבורת החלל "רמאות שעלתה לנו ב־30 שנה של דריכה במקום"
מגן-החום המבוקש לא היה דומה למגני החום שהותקנו בחלליות מאוישות קודמות כדוגמת "אפולו" שכן אלה היו מגנים חד-פעמיים ולא התאימו לשימוש-חוזר מכאן המשיכה המעבורת עם מנועיה הראשיים בלבד

מעבורת החלל אטלנטיס

ניתן להבחין במשטח ההיגוי האופקי בין שלושת נחירי הפליטה של המנועים הראשיים ללהבה הבהירה הנפלטת ממאיץ הדלק המוצק.

3
מעבורת החלל
מרכז הבקרה ב קיבל את האחריות לטיסה ברגע שהמעבורת ניתקה מכן השיגור
מעבורת חלל
עם זאת, תוכנית זו שונתה, וטיסתה ה־33 והאחרונה של האטלנטיס, משימה , הייתה הטיסה האחרונה של תוכנית המעבורות, המריאה ב־ ונחתה ב־21 לאותו חודש
מעבורת החלל בוראן
אורכה הכולל של הזרוע כ-17 מטרים והיא מכילה מצלמות טלוויזיה ומספר מפרקים המאפשרים תנועה בגמישות רבה
רוב משימות מעבורות החלל 78 נחתו במרכז החלל קנדי, שאר המשימות למעט משימה אחת נחתו ב שבקליפורניה ומשימת STS-3 נחתה ב White Sands Space Harbor שב אבדה ב ב־2003 OV-103 30 באוגוסט 1984 פרשה לגמלאות בפברואר 2011 OV-104 3 באוקטובר 1985 המעבורת המבצעית האחרונה
חללית הדרגון היא אחת ממחליפותיה של מעבורת החלל יחד עם ה־ המטוסים שימשו בתחילה לנשיאת המעבורת אנטרפרייז ושיחרורה על מנת לבחון את יכולות הדאייה והנחיתה שלה

מעבורת החלל בוראן

צילום: מנהלת החלל והתעופה של ארה"ב.

30
תוכנית מעבורות החלל
היא הייתה בעלת זוג 81° בקצה הפנימי ו־45° בקצה החיצוני
מעבורת החלל אטלנטיס
כני הנסע של המעבורת היו מורדים במהירות של כ־430 קמ"ש
מעבורת החלל צ'לנג'ר
הדמיון בצבעים היה תוצאה בלתי נמנעת של ההתמודדות עם בעיית ה החזקה מחוץ ל והחום הרב בעת הכניסה לאטמוספירה